每当我们在高速公路下行驶时，不晓得大家留意到了没有，在高速公路的行车道两头以及高速的两边都会有相应的护栏板做爲隔离，这种高速公路护栏板的作用就是起到让车辆行驶在高速公路上时可以隔离行人、隔离车辆，防止高速行驶的车辆发作不用要的不测。由于高速公路较长，所以高速公路护栏板也要跟随着高速公路的脚步一同停止装置，其用量可见之多，有时分高速公路护栏板的装置要延续几千公里，这绝非是一个小的工程，所以我们在装置高速公路护栏板时一定要思索其性价比，要造价低，适用性强，这样才干满足高速公路的需求。

公路波形护栏

那麼什麼样的护栏板才契合要求呢，普通状况下，我们选择波形护栏板，波形护栏板的构造复杂而且美观适用，在装置运输进程中方便、平安，而且其防盗功能好，最重要的就是波形护栏板的抗冲击力强，普通的高速公路上的车祸事故，波形护栏板根本上能无效的阻止车辆飞出高速公路。由于波形护栏板是半刚性构造，而且便面是经过热镀锌处置工艺做的防腐处置层，所以其具有强的抗腐蚀性，运用寿命长，而且其造价低，便于装置。

目前，精恒交通用于路桥的波形防撞护栏有很多种，现有高速公路跨线桥桥墩维护多采用半刚性护栏，在随着高速公路里程的不时添加，跨线桥所占里程的比例越来越大，跨线桥桥墩撞击事故越来越多。

跨线桥交通事故有其独有的特征，从目前跨线桥交通事故剖析来看，事故车辆爲小型车时，半刚性护栏能起到较好的维护作用，小型的事故车辆不会飞跃和穿越护栏，对跨线桥桥墩危害无限;但关于中型、大型和特大型车辆，半刚性护栏分明才能缺乏，这样的事故车辆很容易穿越护栏与跨线桥桥墩发作间接的正面碰撞，在事故车辆吨位特别大的状况下，间接撞断桥墩，严重影响交通，经济损失沉重。可见，在没有牢靠的防撞设备的状况下，很难保证路桥的平安。

综上所述，目前要处理的次要的技术成绩就是是克制现有技术的缺乏，提供一种防撞性和导向性强、能阻止各类车辆侧翻或翻越、平安系数高的波形防撞护栏板。

爲处理上述技术成绩，本适用新型采用以下技术方案：本波形防撞护栏板包括由混凝土制成的护栏墙体和扩展式根底，所述护栏墙体固定于扩展式根底上，所述扩展式根底的前端伸出护栏墙体。所述护栏墙体前端设有中部向下凹陷的防侧翻阻爬迎撞面。

所述防侧翻阻爬迎撞面顶部设有向前突起的挡坎，迎撞面中部设有垂直于扩展式根底顶部的立体，底部设有多个向前倾斜的斜面。所述挡坎于护栏墙体顶部沿路基方向延续设置。所述护栏墙体和扩展式根底内均设有配筋。

所述护栏墙体的后端立体不与扩展式根底的后端面平齐。与现有技术相比，本适用新型的优点在于本适用新型的防撞护栏，经过护栏墙体和扩展式根底的结合，大大进步了波形防撞护栏的防撞功能和导向功能，可以无效的阻止各类型的事故车辆突破或发作侧翻、翻越出护栏，满足平安评价规范的要求，可增加事故车辆对路桥的危害，维护事故车辆的平安，增加生命财富损失。在护栏墙体前端设置中部向下凹陷的迎撞面，可起到避免车辆侧翻、阻止车辆爬越防撞护栏的作用。

专业的护栏板是专业的波形护栏板厂家，10余年专业、分心、专注的做好每一片护栏板，让每个客户称心，是我们的追求!同时欢送各界波形护栏板同行观赏莅临指点，我公司秉承诚信运营爲根本规范，我们的价钱严密接合客户要求，绝不会以次充好，的思索客户利益!公司爲您提供的是契合产质量量要求下的报价!欢送需求护栏板客户来电征询订购护栏板!

附：波形护栏板资料质量规范

波形护栏板、立柱和防阻块。

波形护栏板、立柱和防阻块及衔接螺栓(指立柱与护栏之间的衔接螺栓)所用的钢材爲Q235普通碳素构造钢，

其技术条件应复合《碳素构造图》的规则，方才屈从点不应小于235Mpa，抗拉强度应在385)460Mpa范围。弯

曲半径在不1.5倍的时分下不发作裂纹。

高强螺栓、螺母及垫圈。

高强螺栓(指护栏板之间的拼接螺栓)的资料应爲45号钢或20MnTtB钢，钢材屈从点不应小于990Mpa，抗拉强度大于1100Mpa，延伸率≥10%，膨胀率爲42%洛氏硬度HRC33-99。

广西拉瑞斯金属制品有限公司http://www.gxlaruisi.com/