中国城市轨道交通行业“十四五”规划及未来发展战略报告2021～2027年
【报告编号】: 403346
【出版时间】: 2021年11月
【出版机构】: 华研中商研究网
【交付方式】: EMIL电子版或特快专递 
【报告价格】:【纸质版】: 6500元 【电子版】: 6800元 【合订本】: 7000元 
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【报告来源】: http://www.hyzsyjy.com/report/403346.html
【报告目录】 


章 中国城市轨道交通行业基本概况 22
节 城市轨道交通行业的相关概述 22
一、城市轨道交通行业相关概述 22
（一）城市轨道交通行业的定义 22
（二）城市轨道交通系统的分类 22
（三）城市轨道交通系统的特点 23
（四）城轨交通项目的建设周期 25
（五）城市轨道交通行业的地位 25
二、城市轨道交通项目特点分析 28
（一）城市轨道交通的产业特征 28
（二）城市轨道交通的经济特征 29
（三）城市轨道交通的经营特点 30
三、报告的研究范围与研究方法 31
第二节 城市轨道交通行业的发展概况 32
一、发展城轨的必要性和充分性 32
（一）发展城市轨道交通的必要性 32
（二）发展城市轨道交通的充分性 32
二、城市轨道交通运营情况分析 33
（一）城市轨道交通运营线路条数 33
（二）城市轨道交通运营线路长度 34
（三）城市轨道交通客运量分析 35
三、城市轨道交通成本构成分析 36
（一）城市轨道交通内部成本分析 36
（二）城市轨道交通外部成本分析 37
（三）城市轨道交通项目成本构成 37
第三节 城市轨道交通行业产业链分析 39
一、城市轨道交通行业上游分析 39
（一）城轨建筑施工发展状况分析 39
（二）城轨专业设备发展状况分析 40
二、城市轨道交通行业中游分析 40
（一）城轨车辆装备发展状况分析 40
（二）城轨电力及电气化发展情况 41
（三）城轨通信及信号系统发展情况 41
第二章 中国城市轨道交通行业发展环境 42
节 城市轨道交通行业经济环境分析 42
一、国际宏观经济环境分析 42
（一）世界主要国家国内生产总值 42
（二）主要经济体的经济形势分析 43
（三）世界主要国家和地区 C P I 45
（四）主要国家就业结构与失业率 46
（五）主要国家货物进出口贸易额 48
（六）全球制造业PMI走势分析 49
（七）全球服务业商务活动指数 49
（八）世界经济展望预测分析 50
（九）国际环境面临的风险与挑战 51
二、国内宏观经济环境分析 52
（一）国内生产总值增长情况 52
（二）居民消费价格指数情况 53
（三）固定资产投资及其增长 54
（四）货币供应量及增长情况 54
（五）人均可支配收入及增长 55
（六）就业人员及失业率分析 56
第二节 城市轨道交通行业技术环境分析 57
一、城市轨道交通技术发展现状 57
（一）城轨建设施工技术现状 57
（二）城轨车辆装备技术现状 58
（三）城轨通信信号系统现状 59
（四）城轨电力监控系统现状 60
二、城市轨道交通技术发展趋势 60
（一）建设施工技术发展趋势 60
（二）车辆装备技术发展趋势 61
（三）通信信号系统发展趋势 61
（四）电力监控系统发展趋势 62
（五）城轨节能技术发展趋势 63
第三节 城市轨道交通行业其它环境分析 65
一、城市轨道交通政策环境分析 65
（一）城市轨道交通项目申报条件 65
（二）城市轨道交通行业政策解读 65
（三）城市轨道交通行业“十四五”发展规划 67
二、城市轨道交通社会环境分析 69
（一）中国的城镇化水平不断提升 69
（二）轨道交通符合低碳经济需求 70
（三）轨道交通解决居民出行问题 71
（四）城市轨道交通节约土地资源 71
（五）城市轨道交通的安全性较高 71
（六）城市轨道交通带动产业发展 71
三、城轨交通对沿线房地产的影响 72
（一）城轨可提高沿线物业可达性 72
（二）城轨交通改变土地利用性质 72
（三）城轨交通提高土地开发强度 73
（四）促进社会经济的繁荣与发展 73
第三章 城市轨道交通项目融资模式分析 74
节 城市轨道交通项目融资现状分析 74
一、城市轨道交通行业融资概况 74
（一）城市轨道交通的投融资分类 74
（二）城市轨道交通的投融资特点 76
（三）城轨项目的资金来源渠道 77
二、国外城市轨道交通融资现状 80
（一）欧美城市轨道交通融资现状 80
（二）日本城市轨道交通融资现状 81
（三）新加坡城市轨道交通融资现状 81
三、国内城市轨道交通融资现状 82
（一）政府财政无偿投入融资模式 82
（二）政府主导的负债型融资模式 82
（三）投资主体多元化投融资模式 83
四、中国城市轨道交通投融资存在的问题 83
第二节 城市轨道交通项目融资模式分析 85
一、城轨项目PPP融资模式分析 85
（一）PPP融资模式相关概述 85
（二）PPP融资模式的参与方 85
（三）PPP融资模式资金来源 86
（四）PPP融资模式主要特征 87
（五）PPP融资模式案例分享 88
二、城轨项目BOT融资模式分析 91
（一）BOT融资模式相关概述 91
（二）BOT融资模式优势分析 91
（三）BOT融资模式劣势分析 92
（四）BOT融资模式运行方式 92
（五）BOT融资模式案例分享 93
三、城轨项目ABS融资模式分析 94
（一）ABS融资模式相关概述 94
（二）ABS融资模式运作方式 94
（三）ABS融资模式优势分析 95
（四）ABS融资模式劣势分析 96
四、城轨项目BT融资模式分析 96
（一）BT融资模式的相关概述 96
（二）BT融资模式的优势分析 98
（三）BT融资模式的运作流程 99
（四）BT融资模式的参与主体 100
（五）BT融资模式的适用范围 101
（六）北京地铁BT项目管理模式 102
（七）上海地铁BT项目管理模式 103
（八）深圳地铁BT项目管理模式 104
第三节 城市轨道交通项目融资案例分析 107
一、重庆轨道交通建设融资模式分析 107
（一）重庆轨道交通建设发展概况 107
（二）重庆轨道建设的资本金筹措 107
（三）重庆轨道建设投资资金筹措 108
（四）重庆轨道交通偿债模式分析 110
（五）轨道交通投融资存在的问题 111
（六）重庆轨道交通的投融资建议 112
二、武汉轨道交通建设融资模式分析 114
（一）武汉轨道交通建设发展概况 114
（二）武汉发展城市轨道交通规划 115
（三）武汉轨道交通融资模式选择 116
（四）武汉轨道交通融资模式建议 119
三、西安轨道交通建设融资模式分析 121
（一）西安轨道交通建设发展概况 121
（二）西安轨道交通的投融资情况 121
（三）西安轨道交通资金吃紧原因 122
（四）西安轨道交通的投融资建议 123
第四章 城市轨道交通行业运营模式分析 124
节 城市轨道交通的经营模式分析 124
一、城市轨道交通商业化运作模式 124
（一）商业化运作模式的理论基础 124
（二）东京商业化运作模式的经验 124
（三）上海商业化运作模式的经验 125
（四）商业化运作模式的盈利措施 125
二、城市轨道交通建营相分离模式 126
（一）建营相分离模式可行性分析 126
（二）新加坡建营相分离模式经验 127
三、城市轨道交通联合开发模式 127
（一）联合开发模式的理论基础 127
（二）中国香港地铁的发展概况分析 128
（三）中国香港地铁的沿线物业开发 129
（四）中国香港地铁的联合开发模式 131
（五）中国香港地铁的溢价回收经验 131
（六）中国香港地铁联合开发的背景 133
四、城市轨道交通经营模式比较 133
第二节 城市轨道交通一体化运营分析 134
一、城轨一体化运营的相关概述 134
（一）城轨一体化运营的基本概念 134
（二）城轨一体化运营的基本条件 134
二、国外城轨一体化运营实践经验 135
（一）东京一体化运营的实践经验 135
（二）巴黎一体化运营的实践经验 138
（三）伦敦一体化运营的实践经验 140
（四）纽约一体化运营的实践经验 141
（五）国外城轨交通运营经验的启示 142
三、城市轨道一体化运营的基本模式 144
（一）城市轨道交通共线运营模式 144
（二）城市轨道交通枢纽换乘模式 145
第三节 城轨交通与其它交通的衔接模式 146
一、城市轨道交通衔接方式分析 146
（一）步行与轨道交通衔接 146
（二）自行车与轨道交通衔接 146
（三）城市轨道交通之间的衔接 146
（四）快速公交与轨道交通衔接 148
（五）常规公交与轨道交通衔接 148
（六）航空机场与轨道交通衔接 149
（七）小汽车交通与轨道交通衔接 149
（八）铁路客运站与轨道交通衔接 150
（九）港口客运站与轨道交通衔接 150
（十）公路客运站与轨道交通衔接 151
二、城轨交通衔接方式适用性分析 151
（一）与步行衔接区域适用性分析 151
（二）与自行车衔接区域适用性分析 151
（三）与城轨间衔接区域适用性分析 152
（四）与快速公交衔接区域适用性分析 152
（五）与常规公交衔接区域适用性分析 153
（六）与小汽车交通衔接区域适用性分析 153
第四节 城市轨道交通快慢车组合运行模式 155
一、城市轨道交通共线运行模式 155
（一）共线不共轨运行模式分析 155
（二）共线又共轨运行模式分析 156
二、城市轨道交通分线运行模式 159
（一）法国快慢车分线运行模式 159

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