加油站网架在工程建设中,建筑缺陷往往会由于人为(勘察、设计、施工、使用)或自然(地质、气候等)原因而不可避免的出现,对仓库来说,结构上似连非连给网架的支座假定带来很大的不确定性,变机制和承载能力往往会不符合设计的理想化模型,也会使结构偏于不安全,最终导致损伤出现,由于网架具有重量轻、刚度大、抗震性能好的优越性,故近十年来网架结构在我国发展很快,另外,从柱子位置上考虑,对称布置的柱子可以按悬臂计算,变形基本一致,柱子布置不对称者可以按一端固接、一端铰接计算。
加油站网架耗能段长度越大单斜杆式偏疼支撑钢结构刚度越小,跟着加载位移比增大单斜杆式偏疼支撑钢结构刚度有明显退化现象,变机制和承载能力往往会不符合设计的理想化模型,也会使结构偏于不安全,最终导致损伤出现,网架柱采用独立柱时,经过计算对比,与整体计算出入很小,误差在工程应用允许范围内,如果是框架,则出入很大,需要采用其他软件整体计算,本仓库的网架,采取独立柱方案,不采用框架方案,而这些初始缺陷累积起来导致在役结构与设计理想结构的参数有一定偏差,因此在对结构进行有限元分析之前确定参数的统计特征是很有必要的,否则应采取措施紧固到位或进行加固处理。