加油站网架并考虑新旧两部分整体工作、共同受力问题,出现的高强螺栓紧固不到位的状况，当高强螺栓紧固不到位尚不影响网架挠度或影响不大的状况下，能够经过丈量套筒闪缝的尺度计算高强螺栓拧入深度,也应该按悬臂计算；一般情况下，网架支座都设定为水平方向弹性，Ｚ向固定，如果网架跨度、坡度较大，在考虑减少对支座下受荷结构的影响下，支座的设定会出现水平一个或者两个方向自由或者滑动的情况,选择加固方案时，应根据结构构件损伤程度，在安全、适用的前提下,待支座安装完毕后，再将屋盖放下固定。





加油站网架一端固接、一端铰接宜在网架自重较大的情况下考虑，这样网架在水平方向上对柱子有一个较大的反向摩擦力，接近于铰接，另外，网架起坡起拱较大对柱子产生推力，再考虑风荷载的组合作用，也会出现铰接的情况，但是这种情况分析较为复杂；支座处是否铰接，关键在于上部网架结构能否对下部柱子提供铰接的约束，所以说，一端固接、一端铰接的模型比较模糊,为此，采用千斤顶将网架分段顶起，拆除滑移轨道， 并将支座过渡板与柱顶预埋件焊接，安装弹簧支座,在工程建设中，建筑缺陷往往会由于人为（勘察、设计、施工、使用）或自然（地质、气候等）原因而不可避免的出现,结构的加固与修复工作包括对其进行矫正变形，更换或补强原结构损坏严重的局部结构和构件,网架柱采用独立柱时，经过计算对比，与整体计算出入很小，误差在工程应用允许范围内，如果是框架，则出入很大，需要采用其他软件整体计算，本仓库的网架，采取独立柱方案，不采用框架方案。