塑料拖链是对电缆,油管,气管,等起到牵引和保护作用的.由于拖链本身的重量和内置电缆,油管,气管,的重量决定了拖链本身有一个不支持的长度,出现了塌腰现象,不同型号的塑料拖链不支持的长度也不同.若是拖链的长度超过了这个不支持长度,塌腰了怎么办呢?今天小编就和大家分享下经验.
首先根据设备空间可以加支撑托辊.
1.设备上可以固定支撑托辊的可以直接使用不带支撑架的支撑轮,塑料拖链在支撑轮上往复运行,可根据拖链行程长度分段增加支撑轮.
2.若是设备上不能固定支撑轮的,可以使用带支撑架的支撑轮,支撑轮固定在支撑架上,塑料拖链在支撑轮上往复运行,根据总长度分段加以支撑托辊.
另外可以使用辅助导向槽,导向槽由五部分组成:侧导向墙托,导向槽连接角钢,底槽,滑行装置,防摩擦PVC板,其中滑行装置有尼龙滑轮,不锈钢滑板,塑料PVC滑行板,这样导向槽也就相应的分成了三种:1.带尼龙滑轮的导向槽2.带不锈钢板的导向槽3.带塑料PVC板的导向槽.
综上所述,大家可因设备环境来设定使用以上两种支撑或3种导向槽进行辅助塑料拖链的运行,愿您能更好的使用拖链产品.@
1、提高工程机械钢结构制造精度
工程塑料拖链系统装配的基础就是钢结构基座，我们除了从设计上确保基座的强度和稳定性以外，严格控制钢结构制作精度也尤为重要。重点抓好：
(1)、大梁的直线度及拱度在标准范围之内。按照钢结构制作标准大梁旁弯≤5mm，小车轨道直线度≤4mm，大梁拱度满足设计要求，尽可能做到圆顺；
(2)、基座与大梁轨道的水平距离以及垂直距离控制在±5mm；
(3)、基座的位置及其水平度。以上这些要求我们可以通过激光经纬仪、卷尺、水平尺、线锤等加以检查。
2、注意工程塑料拖链的拼接及槽板的安装要求
加强拖链拼接的检查，拼接前注意拖链的型号、长度、分隔片数量是否符合要求。拼接过程中注意精晶拖链前后、左右的拼接顺序，拼接结束吊装之前再次对照图纸复检。避免高空不必要的返工。槽板的装配我们可以通过样棒来检查开档尺寸，细钢丝检查直线度。注意样棒的尺寸要比拖链宽度大4~6mm。直线度检查时要以两端槽板中心为基准，中间槽板通过基座腰形孔来调整，把直线度控制在5mm以内，不得有急弯。调整结束后及时按规定力矩紧固螺栓。力矩抽查不少于50%。@
严格控制浮动头的装配质量
浮动头的装配质量最主要从两个方面加以控制：1设计方面：主要保证牵引架的刚度、强度和稳定性。它是是保证浮动头正常工作的基础；2.直线轴承座、上下连接板等加工的精度以及现场的装配质量。这些是保证滑杆轻松滑动的前提。另外，还有一些需要注意的地方：牵引架的现场定位尺寸要确保浮动头在工程塑料拖链槽板中心，偏差不要超过±5mm；用水平尺检查浮动头的水平度；下连接板与槽板的间距要大于10mm等。
4、严格按照要求敷设电缆
电缆敷设应该留有15%的剩余空间,让内置电缆等可以自由活动,在半径方向上对拖链不产生拉力。直径差别大的导线应该分开铺设,重量平均分布,必要时可用分隔片分开。一般在施工过程中仅需要按照电缆的敷设位置图严格施工，选用合适的固定夹加以固定即可。电缆在工程塑料拖链内部要做到松紧合适，通常以电缆在拖链弯曲处轻靠外侧横杆即可。另外固定和移动端还要留有约0.5~1m余量，便于调整。
5、调试阶段
场桥调试阶段的检查可分为两步：试车前对整个工程塑料拖链系统进行一次复查。重点复查电缆的固定、槽板螺栓的紧固、浮动头有无卡滞以及润滑脂有没有到位等情况。正式试车时，还要密切监视拖链的动态运行情况，是否有异常磨损或异响。发现问题，需及时停机检查，整改合格后方可继续调试。